ओवरहेड ट्रांसमिशन कंडक्टर पावर ग्रिड के मुख्य वाहक होते हैं। परिपक्व निर्माण तकनीक के कारण एसीएसआर (एल्युमिनियम कंडक्टर स्टील रीइन्फोर्स्ड) एक सदी से अधिक समय से प्रमुख पारंपरिक कंडक्टर रहा है। नई पीढ़ी के उच्च तापमान, कम झुकाव और ऊर्जा-बचत वाले कंडक्टर के रूप में, एसीसीसी (एल्युमिनियम कंडक्टर कम्पोजिट कोर) उन्नत मिश्रित सामग्रियों के माध्यम से पारंपरिक धातु कंडक्टरों की प्रदर्शन सीमाओं को तोड़ता है, और ग्रिड क्षमता विस्तार, स्वच्छ ऊर्जा संचरण और तटीय संक्षारण-प्रवण परियोजनाओं में व्यापक रूप से अपनाया जाता है।
आंतरिक भार वहन करने वाला कोर: गैल्वनाइज्ड स्टील स्ट्रैंड, जो 1/7/19 मोटाई वाले उच्च-शक्ति वाले कार्बन स्टील तारों से बना है और इस पर हॉट-डिप जिंक जंग-रोधी कोटिंग की गई है, चालक के वजन, बर्फ और हवा के भार सहित 80% से अधिक यांत्रिक तनाव वहन कर सकता है। स्टील का घनत्व: 7.8 ग्राम/सेमी³, तन्यता शक्ति: 1240–1410 एमपीए।
बाह्य चालक परत: 1350 शुद्ध एल्युमीनियम के गोल तार। विद्युत संचरण के लिए 99.5% शुद्धता वाले बहुस्तरीय संकेंद्रित गोल एल्युमीनियम के तार। गोल डिज़ाइन में बड़े आंतरिक अंतराल होते हैं, जिससे निश्चित बाहरी व्यास के अंतर्गत प्रभावी चालक एल्युमीनियम क्षेत्र सीमित हो जाता है। एल्युमीनियम का घनत्व: 2.703 ग्राम/सेमी³।
आंतरिक भार वहन करने वाला कोर: कार्बन और ग्लास फाइबर एपॉक्सी कंपोजिट रॉड। एकीकृत थर्मोसेट एपॉक्सी ठोस कोर: आंतरिक उच्च-शक्ति कार्बन फाइबर, बाहरी मोड़-प्रतिरोधी बोरोन-मुक्त ग्लास फाइबर, कोई धातु घटक नहीं। कंपोजिट घनत्व: 1.9 ग्राम/सेमी³, तन्यता शक्ति 2399 एमपीए तक, गैल्वनाइज्ड स्टील कोर से लगभग दोगुनी।
बाह्य चालक परत: एनील्ड ट्रेपेज़ॉइडल एल्युमिनियम तार। कसकर एक के ऊपर एक रखे गए ट्रेपेज़ॉइडल तार अंतराल को समाप्त करते हैं, जिससे समान बाहरी व्यास के तहत प्रभावी एल्युमिनियम चालक क्षेत्र 28%-29% तक बढ़ जाता है, जिससे एम्पेसिटी में काफी सुधार होता है।
ACSR स्टील कोर: उच्च घनत्व के कारण ACCC की तुलना में इसका कुल वजन 15%-20% अधिक होता है, जिसके लिए अधिक भार वहन करने वाले टावरों और लंबी दूरी के लिए उच्च बुनियादी ढांचा लागत की आवश्यकता होती है।
ACCC कंपोजिट कोर: स्टील के घनत्व का 1/4, हल्का डिज़ाइन 15%-20% अधिक चौड़े टावर स्पैन की अनुमति देता है, जिससे टावरों की संख्या और नींव में निवेश कम हो जाता है।
हालांकि दोनों में उच्च शुद्धता वाले एल्यूमीनियम का उपयोग किया जाता है, लेकिन क्रॉस-सेक्शन का आकार और प्रसंस्करण महत्वपूर्ण कमियां पैदा करते हैं:
क्रॉस-सेक्शन और प्रभावी चालकता क्षेत्र: ACSR गोल एल्युमीनियम तार कम धातु भराव दर और सीमित अधिकतम एम्पेसिटी के साथ बड़े अंतराल छोड़ते हैं। ACCC समलम्बाकार एनील्ड एल्युमीनियम तार समान बाहरी व्यास के तहत 30% अधिक चालकता क्षेत्र, कम तापन और उच्च शक्ति प्रवाह के साथ कसकर जुड़ते हैं।
तापीय स्थिरता: एसीएसआर (कोल्ड-ड्रॉन) हार्ड एल्युमीनियम उच्च तापमान पर नरम हो जाता है और प्लास्टिक रूप से विकृत हो जाता है; एसीसीसी (लो-टेंपरेचर एनील्ड) एल्युमीनियम उच्च परिचालन ताप के तहत स्थिर यांत्रिक प्रदर्शन बनाए रखता है।
अंतर्देशीय शुष्क, गैर-संक्षारक क्षेत्रों, पारंपरिक कम-लोड वाली नई वितरण लाइनों और अस्थायी बिजली आपूर्ति परियोजनाओं के लिए कम प्रारंभिक लागत वाला विकल्प; सीमित बजट और भविष्य में क्षमता विस्तार की कोई योजना न होने पर मध्यम-अल्प दूरी के पारेषण के लिए उपयुक्त।
उच्च गुणवत्ता वाला ऊर्जा-बचत समाधान:
ACCC और ACSR के प्रदर्शन में अंतर मुख्य आधार सामग्री में पीढ़ीगत अंतर के कारण है। ACSR कम कच्चे माल की लागत वाले पारंपरिक धातु इस्पात-एल्यूमीनियम मिश्रित पदार्थ का उपयोग करता है, लेकिन इसके अंतर्निहित नुकसान जैसे भारी वजन, अत्यधिक उच्च तापमान पर अत्यधिक झुकाव, जंग का खतरा और अतिरिक्त चुंबकीय हानि, इसकी उच्च मांग वाले अनुप्रयोगों को सीमित करते हैं। ACCC धातु इस्पात कोर को कार्बन-ग्लास फाइबर एपॉक्सी मिश्रित पदार्थ से प्रतिस्थापित करता है, जिसे समलम्बाकार कॉम्पैक्ट एल्यूमीनियम कंडक्टरों के साथ जोड़ा जाता है, जिससे ACSR की सभी मूल कमियां दूर हो जाती हैं। उच्च प्रारंभिक खरीद लागत के बावजूद, ACCC विस्तारित सेवा जीवन, कम ऊर्जा हानि, कम निर्माण निवेश और न्यूनतम रखरखाव के माध्यम से बेहतर समग्र जीवनचक्र आर्थिक लाभ प्रदान करता है।
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