架空送電線は、電力網の中核を成す導体です。ACSR(アルミニウム導体鋼線補強)は、成熟した製造技術により、1世紀以上にわたり主流の従来型導体として君臨してきました。一方、ACCC(アルミニウム導体複合芯)は、先進的な複合材料を用いることで、従来の金属導体の性能限界を打破した新世代の高温・低たるみ・省エネ導体として、送電網の容量拡張、クリーンエネルギー送電、沿岸部の腐食しやすい地域におけるプロジェクトなどで幅広く採用されています。
内部耐荷重コア:溶融亜鉛めっき鋼線。1/7/19の高強度炭素鋼線で構成され、溶融亜鉛めっきによる防錆処理が施されており、導体重量、着氷荷重、風荷重を含む機械的張力の80%以上を支えます。鋼密度:7.8g/cm³、引張強度:1240~1410MPa。
外側導電層:丸型1350純アルミニウム線。電力伝送用の純度99.5%の多層同心円状アルミニウム撚り線。丸型設計により内部に大きな隙間が生じ、固定された外径の下で有効な導電アルミニウム面積が制限されます。アルミニウム密度:2.703g/cm³。
内部耐荷重コア:炭素繊維とガラス繊維のエポキシ複合ロッド。一体型熱硬化性エポキシ固体コア:内部は高強度炭素繊維、外部は曲げに強いホウ素フリーガラス繊維、金属部品は使用していません。複合材密度:1.9g/cm³、引張強度最大2399MPa、ほぼ二重亜鉛メッキ鋼コア。
外側導電層:焼きなまし台形アルミニウム線 密に積み重ねられた台形ストランドにより隙間がなくなり、同じ外径で有効なアルミニウム導電面積が28~29%増加し、許容電流が大幅に向上します。
ACSR鋼芯:高密度のため、ACCCに比べて全体重量が15~20%重くなり、より重い耐荷重塔が必要となり、長スパンの場合はインフラコストが高くなります。
ACCC複合コア:鋼鉄の1/4の密度で、軽量設計によりタワーのスパンを15~20%広げることができ、タワーの数と基礎への投資を削減できます。
どちらも高純度アルミニウムを使用しているが、断面形状と加工方法によって重大なギャップが生じる。
断面形状と有効導電面積:ACSR丸型アルミニウム撚線は、金属充填率が低く、大きな隙間が生じるため、最大許容電流が制限されます。ACCC台形焼鈍アルミニウム線は、外径が同じでも導電面積が30%大きく、密に積層されるため、発熱が少なく、電力伝送効率が高くなります。
熱安定性:ACSR冷間引抜き硬質アルミニウムは高温で軟化して塑性変形するが、ACCC低温焼鈍アルミニウムは高温運転下でも安定した機械的性能を維持する。
内陸部の乾燥した非腐食性地域、従来型の低負荷新規配電線、および一時的な電力供給プロジェクト向けの、初期費用を抑えた選択肢。限られた予算で、将来の容量拡張計画がない中短距離送電に適しています。
以下のような用途向けの高付加価値省エネソリューション:
ACCCとACSRの性能差は、コアとなる基材の世代間の違いに起因しています。ACSRは、原材料費の低い従来の金属鋼・アルミニウム複合材を採用していますが、重量が重い、高温によるたわみが大きい、腐食リスクが高い、磁気損失が大きいといった固有の欠点があり、高需要用途には適していません。ACCCは、金属鋼コアを炭素繊維・ガラス繊維エポキシ複合材に置き換え、台形形状のコンパクトアルミニウム導体と組み合わせることで、従来のACSRのあらゆる制約を根本的に解決しています。初期調達コストは高くなりますが、ACCCは、耐用年数の延長、エネルギー損失の低減、建設投資の削減、メンテナンスの最小化などにより、ライフサイクル全体を通して優れた経済的メリットを提供します。
プロの架空導体メーカーとして( hnkingyear.com ) 当社は、IECおよびASTM国際規格に準拠した、プロジェクトの気候、電力容量、予算、スパン要件に合わせたカスタマイズされたACCCおよびACSR導体ソリューションを提供します。