इससे पहले कि हम धातुओं की कीमतों या इंजीनियरिंग विशिष्टताओं के बारे में बात करें, हमें "युद्धक्षेत्र" - आपकी ट्रांसमिशन लाइन के आसपास की हवा - पर ध्यान देना होगा।
कई खरीद प्रबंधक यह मान लेते हैं कि मौसम केवल "गर्म" या "ठंडा" होता है। हालांकि, किसी नंगे कंडक्टर के लिए, हवा की रासायनिक संरचना ही यह निर्धारित करने वाला सबसे बड़ा कारक है कि वह कितने समय तक टिकेगा।
उद्योग एक मानक का उपयोग करता है जिसे कहा जाता हैISO 9223 वातावरण कितना आक्रामक है, इसका आकलन करने के लिए। इसे अपने निवेश के लिए "जोखिम स्तर" के रूप में समझें।
यह समझने के लिए सबसे महत्वपूर्ण अवधारणा है।
स्वच्छ आंतरिक वातावरण में, तार केवल बारिश होने पर ही गीला होता है। बारिश रुकने पर हवा तार को सुखा देती है, जिससे जंग लगना बंद हो जाता है।
तटीय वातावरण में, नमक की उपस्थिति के कारण यह प्रक्रिया पूरी तरह से अलग होती है।
समुद्री लहरें टूटती हैं और अदृश्य नमक के कण हवा में बिखेर देती हैं। ये कण आपकी ट्रांसमिशन लाइनों पर जमा हो जाते हैं। नमक नमी सोखने वाला होता है—यानी यह एक सूक्ष्म स्पंज की तरह काम करता है।
यह सुनने में अजीब लग सकता है, लेकिन तटीय ट्रांसमिशन लाइन के लिए, भारी आंधी वास्तव में मददगार होती है।
ट्रांसमिशन केबल तारों के आपस में गुंथे हुए तंतुओं से बने होते हैं। धूल भरे या औद्योगिक क्षेत्रों में, इन तंतुओं के बीच के छोटे-छोटे अंतरालों में धूल फंस जाती है।
जब यह मिट्टी समुद्री नमक के साथ मिलती है, तो यह एक "पोल्टिस" (गीली मिट्टी की पट्टी की तरह) बनाती है। यह गीली मिट्टी केबल के अंदर खारे पानी को फंसा लेती है। यह सूख नहीं पाती और हवा इसे उड़ाकर ले नहीं जा पाती। इससे कंडक्टर अंदर से सड़ने लगता है—यह समस्या तब तक जमीन से दिखाई नहीं देती जब तक कि लाइन खराब न हो जाए।
यदि आपका प्रोजेक्ट C4, C5 या CX ज़ोन में है, तो हवा लगातार आपके बुनियादी ढांचे पर हमला कर रही है। इन ज़ोन में मानक "अंतर्देशीय" सामग्रियों का उपयोग करना न केवल एक सस्ता विकल्प है, बल्कि यह शीघ्र विफलता की गारंटी भी है।
दशकों से, एसीएसआर (एल्युमिनियम कंडक्टर स्टील रीइन्फोर्स्ड) वैश्विक बिजली उद्योग का मुख्य आधार रहा है। यदि आप किसी भी बिजली कंपनी की कैटलॉग देखें, तो यह संभवतः डिफ़ॉल्ट विकल्प होगा।
ACSR दो सरल कारणों से लोकप्रिय है: मजबूती और कीमत।
हालांकि, जब आप एसीएसआर को तटीय क्षेत्र में लाते हैं, तो आप एक घातक रासायनिक दोष को जन्म दे रहे हैं: द्वि-धात्विक संक्षारण ।
ACSR में दो बिल्कुल अलग-अलग धातुएँ होती हैं: एल्युमीनियम और स्टील।
शुष्क वातावरण में ये धातुएँ शांतिपूर्वक एक साथ मौजूद रहती हैं। लेकिन खारा पानी एक इलेक्ट्रोलाइट (एक तरल पदार्थ जो बिजली का संचालन करता है) है।
जब नमकीन नमी केबल में प्रवेश करती है, तो यह एल्यूमीनियम और स्टील के बीच एक कनेक्शन बना देती है। यह मूल रूप से आपकी ट्रांसमिशन लाइन को एक विशाल बैटरी में बदल देती है।
किसी ग्रिड ऑपरेटर या मालिक के लिए, तटीय एसीएसआर विफलता का सबसे भयावह पहलू यह है कि यह अंदर से बाहर की ओर होती है।
कठोर तटीय क्षेत्र (C5) में, एक ACSR लाइन जो 50 वर्षों तक चलनी चाहिए, वह केवल 10 से 15 वर्षों में ही खराब हो सकती है। इसका मतलब है कि आप एक मानक परियोजना जीवन चक्र के दौरान लाइन की लागत का तीन गुना भुगतान कर रहे हैं।
कई खरीद प्रबंधक पूछते हैं: "क्या हम पानी को रोकने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले ग्रीस्ड एसीएसआर को सीधे नहीं खरीद सकते?"
उच्च तापमान वाले ग्रीस या मिश्मेटल (गैल्फान) जैसी उन्नत कोटिंग्स का उपयोग करने से प्रदर्शन में सुधार होता है, लेकिन वे समस्या का स्थायी समाधान नहीं हैं:
रणनीतिक सलाह: यदि आपका प्रोजेक्ट वास्तव में तटीय क्षेत्र में है, तो ग्रीस लगाकर ACSR की समस्या को हल करने का प्रयास न करें। अधिक सुरक्षित निवेश यह है कि स्टील को पूरी तरह से हटा दिया जाए (AAAC का उपयोग करके) या उसे अलग कर दिया जाए (ACCC का उपयोग करके)।
यदि आपकी पारेषण या वितरण परियोजना समुद्र तट से 20 किमी के भीतर या भारी औद्योगिक प्रदूषण के पास स्थित है, तो "मानक" एसीएसआर का पालन करना एक जोखिम भरा कदम है।
स्मार्ट इंजीनियरिंग का एक विकल्प एएएसी (ऑल-एल्युमिनियम अलॉय कंडक्टर) है। आइए जानते हैं कि यह सामग्री "तटीय चैंपियन" क्यों है।
एएएसी की सबसे बड़ी ताकत इसकी सरलता है।
ACSR के विपरीत, जिसमें दो धातुओं (स्टील और एल्युमीनियम) का मिश्रण होता है, AAAC समरूप होता है। इसका अर्थ है कि यह पूरी तरह से एक ही सामग्री से बना होता है—आमतौर पर एक उच्च-शक्ति वाला एल्युमीनियम-मैग्नीशियम-सिलिकॉन मिश्र धातु (सीरीज 6201)।
एल्युमिनियम मिश्र धातु में पैसिवेशन नामक एक प्राकृतिक महाशक्ति होती है।
जब मिश्र धातु हवा के संपर्क में आती है, तो यह तुरंत एल्यूमीनियम ऑक्साइड नामक एक सूक्ष्म "परत" बना लेती है।
प्रोक्योरमेंट मैनेजर के लिए, AAAC में बदलाव से लाइन का मैकेनिकल प्रोफाइल बदल जाता है। यह जानकारी अपने इंजीनियरों को देना महत्वपूर्ण है।
यह आपके सीएफओ या वित्त विभाग के लिए सबसे महत्वपूर्ण तर्क है।
तटीय परियोजनाओं के लिए ACSR खरीदना एक सस्ती कार खरीदने जैसा है जिसके बारे में आप जानते हैं कि वह 3 साल में खराब हो जाएगी। वहीं, AAAC खरीदना एक ऐसे वाहन के लिए प्रीमियम कीमत चुकाने जैसा है जो बिना किसी मरम्मत के 20 साल तक चलेगा। तट की नमकीन हवा में, मिश्र धातु ही एकमात्र ऐसी संपत्ति है जो अपना मूल्य बनाए रखती है।
यदि ACSR एक मजबूत ट्रक है, और AAAC एक भरोसेमंद सेडान है, तो ACCC (एल्युमिनियम कंडक्टर कंपोजिट कोर) फॉर्मूला 1 की संरचनात्मक उत्कृष्ट कृति है।
यह कंडक्टर उद्योग में सबसे आधुनिक तकनीक का प्रतिनिधित्व करता है। यह पुराने स्टील कोर को पूरी तरह से त्यागकर एयरोस्पेस-ग्रेड सामग्री का उपयोग करता है।
ACCC की खासियत इसके केंद्र में निहित है। भारी स्टील के बजाय, यह एक कंपोजिट कोर का उपयोग करता है। यह कोर दो भागों का एक हाइब्रिड है:
इससे एक ऐसा कोर बनता है जो स्टील से हल्का, काफी मजबूत और - हमारे विषय के लिए महत्वपूर्ण रूप से - रासायनिक रूप से निष्क्रिय होता है ।
तटीय क्षेत्रों के लिए, ACCC पूर्ण रूप से मन की शांति प्रदान करता है।
कार्बन और एपॉक्सी प्लास्टिक में जंग नहीं लग सकता। यह भौतिक रूप से असंभव है।
हालांकि इसमें जंग प्रतिरोधकता बहुत अच्छी है, लेकिन बिजली कंपनियां ACCC को मुख्य रूप से एम्पेसिटी (करंट वहन क्षमता) के लिए खरीदती हैं।
बढ़ते तटीय शहरों में बिजली की मांग तेजी से बढ़ रही है। लेकिन नए टावर बनाना लगभग असंभव है क्योंकि जमीन महंगी है और परमिट मिलना मुश्किल है।
यहीं पर खरीद प्रबंधक को बेहद सतर्क रहना चाहिए। ACCC के साथ एक बड़ा परिचालन जोखिम जुड़ा हुआ है।
सिर्फ इसलिए ACCC न खरीदें क्योंकि इसमें "बेहतर स्पेसिफिकेशन्स" हैं। इसे तभी खरीदें जब आपको किसी विशिष्ट समस्या का समाधान करना हो (जैसे किसी संकरे तटीय मार्ग पर अधिक शक्ति की आवश्यकता)।
यदि आप ACCC का चयन करते हैं, तो आपको पर्यवेक्षित स्थापना को अनिवार्य करना होगा:
निष्कर्ष: यह शुरुआती तौर पर सबसे महंगा विकल्प है (एसीएसआर की कीमत से 3 गुना अधिक), लेकिन भीड़भाड़ वाले, खारे वातावरण में नए टावर बनाए बिना क्षमता बढ़ाने का यह अक्सर एकमात्र विकल्प होता है।
जब खरीद प्रबंधक किसी कोटेशन को देखते हैं, तो वे अक्सर निम्नलिखित बातों पर ध्यान केंद्रित करते हैं:CAPEX (पूंजीगत व्यय)—आज के बिल पर अंकित मूल्य। हालांकि, अवसंरचना परिसंपत्तियों का मूल्यांकन इस आधार पर किया जाना चाहिए कि...TOTEX (कुल व्यय)—लाइन के पूरे जीवनकाल में उसके स्वामित्व की लागत।
तटीय परियोजनाओं के लिए, "सस्ता" और "स्मार्ट" के बीच का अंतर केवल मामूली नहीं होता; यह एक वित्तीय खाई होती है।
सी5 (गंभीर समुद्री) वातावरण में विशिष्ट बाजार मूल्य निर्धारण और रखरखाव चक्रों पर आधारित काल्पनिक परिदृश्य।
| लागत श्रेणी / चरण | परिदृश्य ए: “मानक” विकल्प (एसीएसआर) | परिदृश्य बी: "तटीय" विकल्प (एएएसी) | वित्तीय प्रभाव |
| 1. प्रारंभिक खरीद (पूंजीगत व्यय) | $10.0 मिलियन | $12.0 मिलियन | AAAC की शुरुआती लागत 20% अधिक होती है। यही वह अप्रत्याशित लागत है जो खरीदारों को डरा देती है। |
| 2. नियमित रखरखाव (वर्ष 1-10) | उच्च वेतन (50,000 डॉलर प्रति वर्ष)। जंग की जांच के लिए ड्रोन निरीक्षण की आवश्यकता होती है, जिसमें संभावित रूप से सुरक्षात्मक ग्रीस लगाना शामिल है। | लगभग शून्य स्व-उपचार वाली एल्यूमीनियम ऑक्साइड परत को किसी हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं होती है। | ACSR अपने परिचालन बजट का एक छोटा हिस्सा सालाना खर्च करता है। |
| 3. “तटीय चट्टान” (कक्षा 15) | CRITICAL FAILURE कोर में जंग लगने से "बर्ड-केजिंग" हो जाती है। लाइन को असुरक्षित माना जाता है। | स्थिर प्रदर्शन: यह लाइन 100% दक्षता पर काम करती है। कोई संरचनात्मक परिवर्तन नहीं किया गया है। | यह एक निर्णायक मोड़ था। |
| 4. “पुनः संचालन” की लागत | मौजूदा लाइन को बदलना नई लाइन बिछाने से ज्यादा महंगा है (श्रम, जुटाव, पुराने तार को हटाना)। | $0 किसी कार्रवाई की आवश्यकता नहीं है। | इसमें दिक्कत यह है: आप अंततः उस लाइन को दो बार खरीद लेते हैं। |
| 5. अपेक्षित जीवनकाल | 15-20 वर्ष (C5 क्षेत्रों में) | 40-50 वर्ष | AAAC 2.5 गुना अधिक समय तक चलता है। |
| 6. परिकलित कुल व्यय (30 वर्ष) | $25.5 मिलियन+ | 12.5 मिलियन डॉलर | विजेता: एएएसी |
ऊपर दी गई तालिका प्रत्यक्ष लागत दर्शाती है, लेकिन परिदृश्य ए (एसीएसआर) में छिपे हुए वित्तीय जोखिम शामिल हैं जो अक्सर भौतिक लागत से कहीं अधिक गंभीर होते हैं:
ध्यान दें कि वर्ष 15 में लाइन को बदलने की लागत $ है।15 दस लाख नहीं, दस मिलियन डॉलर क्यों?
यह वह नंबर है जो केबल बिल पर नहीं है।
समुद्रतट की नमकीन हवा में, सबसे "सस्ता" तार वास्तव में आपकी सबसे महंगी गलती साबित हो सकती है।
ट्रांसमिशन बाजार में सक्रिय भागीदार होने के नाते, हम एक क्षेत्रीय रणनीति की अनुशंसा करते हैं:
किसी "मानक विनिर्देश" को अपने प्रोजेक्ट की लाभप्रदता को बर्बाद न करने दें। पर्यावरण के अनुरूप धातु का चयन करें, और आपका ढांचा समय की कसौटी पर खरा उतरेगा।